O Bell 505 Jet Ranger X ( JRX ) é um helicóptero leve americano/canadense desenvolvido pela Bell Helicopter e produzido pela Bell Textron Canada.
Projetado para oferecer o melhor desempenho da categoria, o Bell 505 Jet Ranger X é equipado com motor Turbomeca Arrius 2R e sistema FADEC de duplo canal, que proporcionam a aeronave 504 shp de potência na decolagem e velocidades acima de 120 nós.
O modelo conta com inúmeros recursos que aumentam a segurança da operação, incluindo HTAWS (sistema de alerta de terreno), cartas aeronáuticas digitais e visão sintética (opcionais), além de assentos anti-crash.
Por fora, o modelo chama a atenção com linhas e curvas bem definidas. Por dentro, a amplitude da janela principal impressiona, proporcionando excelente visibilidade a pilotos e passageiros.
Piso totalmente plano e portas largas facilitam o acesso de cargas e passageiros, e os assentos são facilmente removidos ou dobrados para adaptar a aeronave a qualquer missão. Com o Bell 505 Jet Ranger X, as possibilidades são verdadeiramente amplas.
EQUIPAMENTOS:
Equipamentos:
INTEGRATED AVIONICS SYSTEM with GARMIN G1000H™ SUITE
Dois displays de alta resolução de 10,4 polegadas (26,4 cm), fornecendo o Primary Flight Display (PFD) e o MultiFunction Apresentar funcionalidades (MFD)
Unidade Integrada de Aviônica, composta por um VHF de 16 watts transceptor de comunicação com espaçamento de 8,33 kHz, VHF navegação, navegação GPS WAAS e glideslope receptor
Um painel de controle de áudio com registro de Recurso de reconhecimento automático de fala (ASR)
Uma Unidade de Referência de Título de Atitude de Dados Aéreos (ADAHRS) com sonda de temperatura do ar externo (OAT) e Magnetômetro
Um transponder S Mode com squitter estendido, incluindo o Traffic Information Service (TIS), com ADS-B capacidade de saída
Uma unidade de interface de motor e fuselagem
Sistema Integrado de Indicação do Motor e Alerta da Tripulação (EICAS), incluindo o indicador de situação de poder (PSI) que fornece uma apresentação de exibição integrada de todos parâmetros críticos do motor em um único indicador para apresentar a “margem” de energia remanescente
Indicação de fluxo de combustível com capacidade de exibição do anel de alcance
Registro de dados de voo de aeronaves e motores padrão Parâmetros
Sistema elétrico:
Tomada de energia auxiliar (sistema de 28 VCC)
Bateria, íon de lítio de 17 amp / hora
Potência externa e receptáculo de aterramento
Gerador de partida (165 amperes)
Regulador de tensão de estado sólido
Tubo de pitot aquecido
Portas estáticas, sem aquecimento
Iluminação LED (interior / exterior)
Único farol de pouso LED e duas luzes LED de táxi
Compartimento de bagagem iluminado
Aviônicos e Equipamentos Instalados:
Garmin G1000H Integrated Avionics
GIA 63H GPS/WAAS/VHF COM/VHF NAV
GEA 71H Engine and Airframe unit
GMA 350H Audio panel
GTX 33H Extended Squitter (ES) Mode S
transponder
GSU 75 Air Data Attitude Heading
Reference Unit (ADAHRS)
GMU 44 Magnetometer
Standby Attitude Module (SAM)
Corta cabo – fio
Ar condicionado
Piloto automático
Filtro de proteção – motor
Radar altimetro
Programa de motor
Cargo Hook
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