Para otimizar a interface homem-máquina, o helicóptero está basicamente equipado com o VEMD (Vehicle and Engine Multifunction Display) no painel de instrumentos: uma nova geração de instrumentação integrada que permite ao piloto ver todos os principais parâmetros do helicóptero e do motor de uma só vez em uma tela LCD dupla. O AS350 B3 é alimentado com um motor TURBOMECA ARRIEL 2 de 847 shp (632 kW) e equipado com um sistema FADEC de canal duplo (Full Authority Digital Engine Control.) Este motor o torna perfeitamente adequado para operação em condições tais como áreas montanhosas, elevadas, áreas quentes e secas. Com uma capacidade de carga inferior a 1.400 kg (3.086 lb) e uma alta razão de subida, este helicóptero é a ferramenta ideal para transportar cargas pesadas e realizar operações de exploração madeireira nas montanhas. Quando equipado com trem de pouso de baixa descida, a velocidade máxima de cruzeiro é de 140 kts. Esta alta performance em combinação com a sua elevada capacidade de gancho torna o AS350 B3 uma aeronave muito procurada para transporte de passageiros ou operações de utilidade.
Configuração:
ELT
VEMD:
Full color LCD display
Duplex equipment
Self monitoring ato ne glance
FLI with aural warning
Mission parameters calculation
Engine cycle counting
Piloto Automático
CD player
PSEngineering PXE-7300
Satelite radio
ADF King KR-87
Communication Radios King KX-165A
GPS Garmin GNS-430
KMD-150 w/moving map
HSI Bendix/King KI-525A
TCAD Ryan 9900
Transponder Garmin GTX-327
Ar condicionado
Duplo comando
Model: AIRBUS AS 350
Engine Takeoff Power: T-Meca 847 shp • Arriel 2B
Engine TBO Hours: N/A
Max Seats: 6
Capacidade (piloto/pax): 01 / 05
Alcance: 596 Km
Velocidade de cruzeiro: 222 Km / h
Velocidade máxima: 287 Km / h
Peso máximo de decolagem: 2.250 Kg
Peso vazio: 1.370 Kg
Carga Útil: 880 Kg
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
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