O Piper Malibu é uma robusta aeronave desenvolvida e fabricada em larga escala nos Estados Unidos desde a década de 1980 pela então Piper Aircraft, atualmente New Piper Aircraft, com capacidade para transportar um piloto e cinco passageiros em viagens intermunicipais e interestaduais, em rotas domésticas. Em 1997, a Piper anunciou sua intenção de comercializar uma versão Turboélice do Malibu, com o nome Malibu-Meridian.
Em 2015, a Piper introduziu o M600, como uma atualização do M500. Quando a Piper apresentou o M600, superamos as expectativas da indústria em desempenho e facilidade operacional em um turboélice pressurizado monomotor. Uma asa projetada em folha limpa e a adição do conjunto de aviônicos G3000 da Garmin foram os principais aprimoramentos básicos que abriram caminho para o crescimento do produto. Agora estamos usando essa plataforma para elevar o nível de segurança, luxo e suporte. Apresentando o M600 / SLS, estabelecendo novos padrões para aeronaves em todas as categorias, atendendo ao mais alto padrão da aviação geral – o seu.
Projetado para atender aos requisitos rigorosos de transporte regular de negócios e pessoal, o Piper Meridian combina os aviônicos mais avançados da Garmin disponíveis hoje com o confiável e comprovado motor turboélice Pratt & Whitney PT6A-42A, resultando em um avião à altura dos desafios de seus mais exigentes perfis de missão. Entre junho de 2016 e março de 2018, 50 foram entregues e ele oferece quase o alcance do TBM 900 por um custo muito menor e pode operar em pistas mais curtas do que jatos muito leves.
Com um interior sublime e bem decorado, a Piper leva o luxo a alturas ainda maiores com o pacote EXP – agora padrão no M600 / SLS. Os clientes podem selecionar várias paletas de cores sofisticadas para interiores e personalizar o design de interiores com padrões de costura e linhas contrastantes, bem como bordados e emblemas personalizados. Todos os assentos são revestidos em couro processado e selecionado à mão, com a possibilidade de selecionar um esquema de assento interno sólido ou em dois tons. O verniz e o acabamento interno aumentam ainda mais a sensação de refinamento incomparável em um turboélice Monomotor.
Os passageiros desfrutam dos baixos níveis de ruído e vibração do motor turboélice do Meridian, o conforto de um ambiente de cabine pressurizado com ar condicionado e assentos semelhantes aos encontrados em aeronaves que custam o dobro.
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